高铁一直被视为现代交通工具的典范，它具有快速、舒适、安全等优点，深受广大旅客的喜爱。但是，关于高铁是烧油还是用电的问题却让很多人产生了困惑。
事实上，高铁的动力来源并不是简单的燃油或电力，而是内燃机和电机的混合动力。一般情况下，高铁车头都有一个内燃机，它可以通过燃烧柴油来驱动发电机发电，进而提供能量给牵引电机，使列车运行。
高铁的混合动力技术既能够满足列车高速运行的需要，又可以降低能耗和污染，是高铁技术长期以来的一大亮点。据相关数据显示，与传统火车相比，高铁在能源利用效率、排放物减少等方面均具有显著优势。例如，京沪高铁每公里能耗只有4.5升/百人，相当于耗电5度/百人，比道路交通、民航等其他交通方式要省30%左右的能源。
此外，高铁的混合动力技术还能够缓解能源危机和环境污染问题。由于高铁的能耗低、效率高，因此它对减少碳排放、保护环境等方面具有重要意义。据统计，2019年中国高铁运输的年旅客量已经达到3.41亿人次，如果这些人都选择汽车出行，每年将会增加10%的碳排放量，这是一种无法承受的环境成本。
因此，高铁是未来绿色出行的重要组成部分。在目前全球能源环保形势严峻的背景下，倡导绿色、低碳、节能的出行方式已经成为社会共识。高铁所体现的混合动力技术不仅可以满足旅客和物流运输的需求，也为环境保护贡献了力量。
总之，高铁是烧油还是用电？答案是：它是内燃机和电机的混合动力，具有绿色、低碳、高效等优势。我们应该珍惜这个科技成果，并通过绿色出行的方式为自己和地球做出贡献。
